Terwijl we bidden voor de mensen die op het pad van orkaan Ian zijn terechtgekomen, is het belangrijk om de kracht van deze storm in overweging te nemen in vergelijking met de toepasselijke ontwerpnormen. Toen de storm aan land kwam in het zuidwesten van Florida, meldden ochtendadviezen op woensdag 28 september 2022 maximale aanhoudende winden van 155 mph (https://www.nhc.noaa.gov/archive/2022/IAN.shtml). Dit is slechts 2 mph minder dan een orkaan van categorie 5 op de schaal van Saffir-Simpson.

De Florida Building Code (FBC) - 2020e editie 7 schrijft ultieme windsnelheden voor basisontwerp voor volgens ASCE-norm 7-16 (minimale ontwerpbelastingen en bijbehorende criteria voor gebouwen en andere constructies). Het begeleidende commentaar op ASCE 7-16 bepalingen bevat een benaderende vergelijking van de Saffir-Simson-schaal met de FBC-windsnelheidskaarten. Merk op dat deze twee schalen niet direct kunnen worden omgezet, aangezien de ene gebruikmaakt van aanhoudende windsnelheid met een gemiddelde tijd van 1 minuut boven open water, en de andere gebruikmaakt van een windvlaagsnelheid van 3 seconden over de grond, rekening houdend met open terrein.

Met name 155 mph (3-sec windstoot) is de geschatte Ultimate Basic Design Windspeed (Vult) gespecificeerd door de FBC 2020 voor een typisch woon- of commercieel gebouw in de gebieden nabij de aanlanding van Ian. Raadpleeg 2020 FBC Afbeelding 1609.3(1). ASCE-tabel C26.5-2 (geschatte relatie tussen windsnelheden in ASCE 7 en Saffir-Simpson Hurricane Wind Scale) laat echter zien dat een gemiddelde aanhoudende windsnelheid van 1 minuut van 156 mph op Saffir-Simpson correleert met ongeveer 172 mph 3-sec windvlaag over open terrein. Als we dit resultaat extrapoleren, en in afwachting van verdere bevestiging van de geregistreerde windsnelheden door de rapporterende instanties, kan het zijn dat Ian windsnelheden heeft gehad van meer dan 16 mph (3 sec. wind) hoger dan de gespecificeerde ontwerpwindsnelheid voor het gebied.

We zullen monitoren hoe de bevoegde autoriteiten deze recente stormen beoordelen en interpreteren en of dit zal leiden tot updates in de ontwerpwindsnelheidskaarten.